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近日，玄武巖纖維國家工程中心主任、綠材谷科技董事長吳智深，中心副主任汪昕，綠材谷科技總經(jīng)理魏星聯(lián)合在《中國公路》雜志2022年第12期刊登署名文章——《玄武巖纖維與長壽命路橋》。文章對高性能玄武巖纖維復合材料及以這一材料為載體的路橋加固技術(shù)進行了深入介紹。

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文章指出，隨著我國物流行業(yè)的飛速發(fā)展，公路、橋梁在交通量不斷增大、重載車輛不斷增多、自然環(huán)境不斷侵蝕等多重因素的影響下，病害問題日益嚴峻，所以好的材料和技術(shù)對于延長公路、橋梁的使用壽命具有十分重要的作用。玄武巖纖維復合材料以樹脂為基體，以玄武巖纖維為增強材料，具有輕質(zhì)、高強、耐腐蝕、耐久性強等優(yōu)良的力學特性，是路橋加固的首選材料。

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此外，玄武巖纖維復合材料還擁有較高的蠕變斷裂應力與較低的蠕變率，與預應力技術(shù)相結(jié)合可進一步提升道路、橋梁等工程的加固效果，能夠有效提升結(jié)構(gòu)的剛度、開裂荷載、屈服荷載、極限荷載，進而提高結(jié)構(gòu)變形能力、抗疲勞能力、耐腐蝕性能，并增強結(jié)構(gòu)的自恢復能力，是打造“交通強國”、“海洋強國”、“百年品質(zhì)工程”的重要保障。

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文章說，《“十四五”養(yǎng)護管理綱要》提出“突出綠色低碳，促進資源集約節(jié)約利用”，交通運輸部“平安百年品質(zhì)工程”強調(diào)研發(fā)使用長壽命工程材料。在雙碳目標的背景下，玄武巖纖維及其復合材料路橋增強技術(shù)具有廣闊的應用前景。目前，東南大學玄武巖纖維生產(chǎn)及應用技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心作為國家級研發(fā)基地，正在引領(lǐng)構(gòu)筑我國玄武巖纖維的核心技術(shù)和規(guī)?；瘧卯a(chǎn)業(yè)。

來源：中國江蘇網(wǎng)官方賬號

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